Wolff si scusa con Hamilton: “La macchina è una ‘carretta'” – F1 Team – Formula 1

“Lewis, la mia antipatia. Al momento la macchina è una ‘carretta’ da guidareme (Testi “scatola di merda”ndr). Scusa. Lo sistemiamo”. Con questo messaggio Totò lupo Se ho aperto via radio con Hamilton al termine del Gran Premio dell’Azerbaigian, poco premio che il sette si è trasformato in iridato scendesse doloroso e fatica dalla W13 dopo i guai fisici accusati dopo le qualifiche. Lo stesso direttore del team della Mercedes era apparso preoccupato poco prima del via, ammettendo le sue perplessità sulle possibilità del suo pilota di conclusione la gara di Baku.

In questo caso, la squadra di Brackley è entusiasta di portare a casa un terzo e un quarto posto al termine della complicazione di fine settant’anni, grazie alla velocità della Ferrari per problemi di responsabilità. Un risultato che soddisfa parzialmente, ma che sembra riflettere all’interno della squadra come poter mitigare gli effetti nefasti del porpoising e ritrovare una velocità abbastanza buona da riunirsi alla lotta con Red Bull e Ferrari.

“Una buona gara per i punti, ma lame anchor molto di velocità – commentò Wolff – Dobbiamo capire e sviluppare una macchina per giocare con i ragazzi che sono in testa. I am ancora Discussioni sul porpois qualcosa, sono i piloti che devono dire, ma praticamente tutti – tranne Alonso – hanno detto che dobbiamo fare sulle molte molte, perché queste macchine è durato così tanto. Abbiamo quattro anni davanti con questi regolamenti e dobbiamo capire come fare il meglio per i piloti”.

Ciò che ha sorpreso maggiormente in questo primo terzo di stagione è senza dubbio il interpretazione di George Russellunico in griglia a chiudere tutte le gare nei primi cinque con tre podi all’attivo: “L’ho visto dal cugino George quando aveva 16 anni e già allora dimostrava di avere una mentalità molto forte. Forte mangia il suo corriere. Non una volta sono venuto al primo colpo F3 e F2, e quest’anno sono entrato in squadra in modo molto convincente. È sempre molto razionale, anche è decimo non se si comporta diversamente da quando è terzo. È sempre nel mood di voler sviluppare la macchina”.

Infine una riflesione sull’dichiarazione giuratacome detto avversa soprattutto alla Ferrari a Baku: “E sempre difficile. Vuoi avere sempre il massimo della performance, ma c’è un punto en cui diventa troppo. Da parte nostra, però, ci manca ancora un po’ di performance. Trovare il bilancio giusto è complicato per tutti“.

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